在很多人的眼中润滑油是不是只有润滑作用呢?因为在很多点胶机、点胶加工中会用到润滑油,今天我想系统的分享一下关于润滑油的作用。
1、润滑作用
发动机(Engine)在运转时,如果一些摩擦部位得不到适当的润滑,就会产生干摩擦。实践证明,干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化,造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障(fault),主要原因就在于此)。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位后,就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜,减少摩擦机件之间的阻力,而油膜的强度和韧性(toughness)是发挥其润滑作用的关键。
2、冷却(cooling)作用
燃料在发动机内燃烧后产生的热量,只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上;其余大部分热量除随废气排到大气中外,还会被发动机中的冷却介质带走一部分。点胶设备用于胶水的点,涂,喷,灌,洒的机器,应用十分广泛。按胶水特性可以分为硅胶点胶设备,UV胶点胶设备,SMT红胶点胶设备。发动机中多余的热必须排出机体,否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成,另一方面靠润滑油从气缸(压缩空气)、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。
3、洗涤作用
点胶加工的发动机(Engine)工作中,会产生许多污物。点胶设备用于胶水的点,涂,喷,灌,洒的机器,应用十分广泛。按胶水特性可以分为硅胶点胶设备,UV胶点胶设备,SMT红胶点胶设备。如吸入空气中带来的砂土、灰尘,混合气燃烧后形成的积炭,润滑油(Lubricating oil)氧化后生成的胶状物,机件间摩擦产生金属屑等等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上,如不清洗下来,就会加大机件的磨损。另外,大量的胶质会使活塞环粘结卡滞,导致发动机不能正常运转。因此,必须及时将这些污物清理,这个清洗过程(guò chéng)是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。
4、密封作用
发动机的气缸(压缩空气)与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙,这样能保证各运动副之间不会卡滞。但这些间隙可造成气缸密封不好,燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率。润滑油(Lubricating oil)在这些间隙中形成的油膜,保证了气缸的密封性,保持气缸压力及发动机输出功率,并能阻止废气向下窜入曲轴箱(Crankcase)。
5、防锈作用
发动机(Engine)在运转或存放时,大气、润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的酸性(acidity)气体,会对机件造成腐化侵蚀 和锈蚀,从而加大摩擦面的损坏。点胶设备.按照胶水来分可分为,,单液点胶设备,双液点胶设备,多组分点胶设备等,按照控制轴数可以分为双轴点胶设备,三轴点胶设备,四轴点胶设备等。润滑油在机件表面形成的油膜,可以避免机件与水及酸性气体直接接触,防止产生腐蚀、锈蚀。
6、消除冲击载荷
在压缩行程结束时,混合气开始燃烧,气缸压力急剧上升。点胶设备.按照胶水来分可分为,,单液点胶设备,双液点胶设备,多组分点胶设备等,按照控制轴数可以分为双轴点胶设备,三轴点胶设备,四轴点胶设备等。这时,轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷,使发动机平稳工作,并防止金属直接接触,减少磨损(零部件失效的一种基本类型)。

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